目前,運鈔車防彈玻璃質量較之過去已經有了浮法玻璃與PVB膜復合防彈玻璃多層浮法玻璃中間用PVB中間膜疊加并經高
很大的提高,但仍存在設備不良、技術不成熟、產品質量不穩定等問題。因此,了解和研究運鈔車專用防彈玻璃的質量標準對于防彈玻璃的使用者來說是非常必要的。
我國早的民用防彈玻璃標準是1997年頒布溫高壓處理,使它們互相粘合在一起而成為一透明整體,形成防彈玻璃。
對于專用運鈔車用防彈玻璃的選擇,衢州防砸玻璃,主要著重于二個指標:防彈級別及防彈玻璃的光學性能。
a.必須確定防彈玻璃的等級。一定要按GAl64—1997《專業運鈔車防護條件》對運鈔車防彈標準的要求,選擇至少是F79級的防彈玻璃。
b.應選擇H類防彈玻璃,充分保護人的身體不受到任何傷害。
c.在保證性能的前提下,單片防砸玻璃,盡量選擇重量輕的防彈玻璃,這對運鈔車身的車輛性能有極大的好處。
d.注意防彈玻璃的光學性能。光畸變、副像偏離及透射比 都要達到GB9656—1996《汽車用安全玻璃》的要求。否則由于玻璃質量的關系極易使駕駛員眩暈、視疲勞,易造成判斷失誤。
e.玻璃的耐環境穩定性能。國家標準中規定防彈玻璃必須經過耐熱、耐濕、耐輻照性能的檢驗,這些檢驗項目是考察防彈玻璃在使用過程中耐環境老化能力的。目前,國內只有個別專業生產廠可以做這種檢驗,絕大多數企業都缺乏這種檢驗手段。這種檢驗是不可或缺的,極易被用戶忽視。耐老化性至少要達到5年左右防彈性能和光學性能也很重要。
防護玻璃種類介紹:1、 夾絲玻璃。是采用壓延方法,將金屬絲或金屬網嵌于玻璃板內制成的一種具有抗沖擊平板玻璃,受撞擊時只會形成輻射狀裂紋而不致于墮下傷人。故多采用于高層樓宇和震蕩性強的廠房。
2、 中空玻璃。多采用膠接法將兩塊玻璃保持一定間隔,間隔中是干燥的空氣,周邊再用密封材料密封而成,主要用于有隔音要求的裝修工程之中。
3、 夾層玻璃。夾層玻璃一般由兩片普通平板玻璃(也可以是鋼化玻璃或其他特殊玻璃)和玻璃之間的有機膠合層構成。當受到破壞時,碎片仍粘附在膠層上,避免了碎片飛濺對人體的傷害。多用于有安全要求的裝修項目。
4、 防彈玻璃。實際上就是夾層玻璃的一種,只是構成的玻璃多采用強度較高的鋼化玻璃,雙層防砸玻璃,而且夾層的數量也相對較多。多采用于銀行或者豪宅等對安全要求非常高的裝修工程之中。
防彈玻璃在我們生活中其實比較常見的,比如銀行、政府大樓等。防彈玻璃實際上是一種由透明膠合材料將多片玻璃或高強度有機板材粘接在一起制成的復合材料,它對小型的射擊有一定保護作用。那么防彈玻璃原理是什么呢?防彈玻璃厚度及防彈玻璃價格時多少呢?
防彈玻璃是一種可以在某種當量的爆炸攻擊下,玻璃不脫離框架,防砸玻璃房,保持完好或非穿透性破壞的一種高安全性能的特種玻璃,它在具有玻璃的透光透像性能的同時,還對槍彈射擊具有防護能力。由于防彈玻璃的特殊功能被廣泛應用于保安場所、汽車、飛機、銀行管理等,是一種好的安全玻璃。
不同廠商生產的防彈玻璃是不一樣的,但它的內部基本上都使用了一層聚碳酸酯材料層,稱為層壓,就是在這個過程中形成了一種類似普通玻璃卻比它更厚的物質。防彈玻璃總厚度一般要求在20mm以上,而要求更高的防彈玻璃總厚度可以達到50mm以上。
防彈玻璃的防彈原理是將子彈的沖擊動能轉化為玻璃的彈性勢能和碎片的表面能。當高速彈頭沖擊防彈玻璃后,擊中部位玻璃破損,形成輻射狀裂紋,彈頭產生變形,其動能被削減吸收,不能穿透玻璃,玻璃碎片被有機膜粘住,不易飛濺傷人。
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